2007年3月20日，为期两天的“中国危险品储运会议” 在上海拉开序幕。此次会议邀请到来自交通部、国家安全生产监督局、公安部等政府部门的高级官员，以及众多国际石化、化工、制药厂商，及第三方物流企业的参与。各界人士对于危险品运输行业所面临的机遇，挑战都表示出极大的重视，并对危险品运输行业的发展前景和趋势进行了探讨。

　　伴随中国经济持续高速的发展，中国物流市场突飞猛进。统计资料显示，早在2005年，中国第三方物流市场规模就已超过1000亿大关，而仅在2007年，我国计划建成的高速公路就多达5000公里以上。但物流效率的低下与高发的事故率，始终让中国物流水平徘徊不前。包含危险品储运在内的化工物流是中国物流业的重要组成部分，据交通部统计数据，全国共有道路危险货运企业6800多家，运输车辆11.64万辆，从业人员超过21万人。其中，危险品运输占年货运总量的30％以上，并呈上升趋势。

　　但是，与急需提高的中国物流整体水平相类似，包含危险品储运在内的化工物流，其发展现状同样不容乐观。近几年，中国危险品储运事故不断，这直接导致国家交通、公安、安监三部委联合发文要求严抓危化品运输，进一步加强对运输单位和从业人员、生产及储存企业、产品包装等监督调查。业内专家分析，造成如此现状，与中国第三方化工物流企业相对较低的发展水平有密切的关系。事实上，在中国化工物流的发展趋势中，提升物流企业整体实力需要多方面的因素，不可能一蹴而就。人才的培养，操作人员的培训，运输管理等方面不仅与发达国家存在很大差距，运输工具等硬件设备的普遍水准也相对落后。